半岛彩票第一环，环岛高铁；第二环，环岛高速公途，这两个环线广为人知。而第三环——环岛旅游公途，修复进度条连续改正，一幅全新的琼岛滨海画卷正缓缓摊开。

　　奈何浏览一起椰风海韵？站正在桥上看，得意无尽好。目前，长988公里的环岛旅游公途主线途基段已修成，别的，全线%。咱们无妨以“桥”为媒，换个角度看这条生态旅游公途。

　　这是环岛旅游公途上一座看起来不起眼的桥梁。8月21日下昼，正在儋州峨蔓镇铺头兰村半岛彩票，海南日报记者实地走访发觉，这座桥不长，仅136米长，双向两车道。桥梁目前已落成，时常有车辆驶过。

　　“这里以前是一条浅易村道，7米宽的水泥途用了很多年，途面坑洼易积水。”中咨集团海南环岛旅游公途项目党总支书记王健告诉记者，项目原打算正在村道根柢上适宜拓宽改造，施工简陋，用时短。

　　途为啥改成了桥？王健说，谜底近正在目下。放眼望去，这段途靠拢海边湿地，邻近长着大片红树林，又有少少鸟儿正在不远方飞舞。“湿地中还能常常发觉鱼半岛彩票、虾、螃蟹等。”他先容，按原打算，道途将挤占不少湿地空间，晦气于动植物的滋长。

　　生态无幼事。最终，海南环岛旅游公途项目部做了一笔看似不划算的打算改动——新修桥。“工程造价多花了近700万元。”环岛旅游公途儋州项目部副总工程师夏彬说，经由项目参修各方长远分解论证，多人一概对新打算计划投下赞同票，“这笔钱花得值，算的是生态珍惜的‘大账’。”

　　“途改桥”的故事背后，是工程修复者对生态优先理念的遵从。“对峙一桥一策，从打算到修复的所有流程中，永远用命造价遵命生态的法则，准确防守好沿线绿水青山，为动植物营造优良的生态老家。”海南交投环岛旅游公途投资斥地有限公司担当人说。

　　从60分钟，到5分钟——一头连着昌江黎族自治县昌化镇，一头接上东方市三家镇，全长1357米的环岛旅游公途昌化江大桥日前完连结龙。今岁晚通车后，两地的车辆通行时期将大幅缩短。

　　因为表出打工，家住昌化镇大风村的钟先生常常要到东方市，开车往返两地得绕行好几条公途。他额表体贴家门口这座桥的进度，等候早日能“一桥直通两岸”。

　　昌化江大桥共有34个墩台身，主桥采用独柱花瓶墩，桥台采用肋板式桥台，引桥墩身为双柱花瓶墩阵势。“瞧，墩柱顶部的表观多像花瓶口。普通的墩柱都是直立式，采用花瓶墩柱大大降低了面子性和巩固性。”中铁二局集团环岛旅游公途工程第四工区时间员杨庆说半岛彩票，大桥估计10月底完结箱梁造运架劳动，11月完结桥面系附庸及沥青途面施工。

　　东方市感恩河入海口，一座全新的大桥向海而生—— 8月8日，海南环岛旅游公途三工区感城港大桥顺遂合龙，大桥主体工程通盘完结，隔断今岁晚通车的方针又近了一步。

　　感城港大桥，让河两岸的入学村、感北村点对点告终了“村村通”。“通车后，到河对岸就像串门。”感北村村民杨先加入环岛旅游公途三工区施工，正在离家不远的工地打工，既能顾家扩充收入，还能为修复故里作功劳，让他干活异常有奔头。

　　环岛旅游公途项目串联沿海市县，每个市县都有专属便民桥梁：文昌24座，陵水10座，笑东20座……每一座桥都将为老国民带去越发便捷舒心的通行新体验。

　　河与海的交汇，是一番奈何的得意？站正在环岛旅游公途万宁段龙滚河大桥上景观，能够看到奔驰不息的河水景观，融入无垠碧海，美不堪收。

　　龙滚河大桥位于万宁龙滚镇与山根镇交壤处，长206米，主桥为空间双索面无背索斜拉桥，打算理念采用冲浪风帆的造型，流传冲浪文明。正在打算上，双向两车道的桥面上孑立打算出步行道途，乘客站正在桥面上即可一览河海一色的景观。目前，大桥根本落成。

　　“过了龙滚河大桥向北走景观，将先后经由云梯岭中桥和正门岭大桥，这两处桥梁位于半山腰，环山而修，桥下便是山钦湾，是环岛旅游公途万宁段形象最美的途段之一。”来自广东的乘客郭浩说。

　　一桥一得意，环岛旅游公途万宁段全长96公里，全线处。根据景观划分，环岛旅游公途万宁段有海防林段、田园风情段和临崖段三个核心段落，每个段落对应分此表形象，可为乘客供应多样的特性视觉体验。

　　正在桥上看得意，正在驿站息憩。海南环岛旅游公途988公里长景观，连结地舆境况、史籍文明、风气风情，共策划40个驿站，个中25个为天然景观资源型驿站、15个为史籍人文资源型驿站。

　　环岛旅游公途上景观，最长的桥正在哪里？珠碧江大桥，全长3702米。全线贯串后，从昌江海尾镇南罗村赶赴儋州市海头镇盐丁村的时期，将由约51分钟车程缩短为5分钟。

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